„Hasiči z Elektrárny Tušimice vyjížděli hlavně k takzvaným ostatním zásahům, tedy kvůli poskytování technické či technologické pomoci. Například odčerpávali vodu ze zatopeného kabelového kanálu či drželi asistenční dohledy při práci s otevřeným plamenem během probíhající komplexní obnovy elektrárny. Jednalo se rovněž o plané poplachy na základě elektrofonické požární signalizace. Pětkrát pak poskytovali předlékařskou zdravotní pomoc, a to při náhlých nevolnostech, infarktech a epileptických záchvatech,“ vypočítává výjezdy tušimických kolegů Luboš Lorenz, velitel pobočné stanice Požární ochrany Elektráren Tušimice a Elektráren Prunéřov.
Jak dále upřesnil předem naplánovaných asistencí, a dohledů bylo pět. „Ty jsou předem naplánovány a jedná se o naši asistenci tam, kde při práci s otevřeným plamenem, tedy pálení, svařování nebo řezání hrozí nebezpečí výbuchu či požáru,“dodal Luboš Lorenz.
V rámci IZS ovšem vyjížděli hasiči například k hořící Skládce Tušimice, pomáhali hasit i požár domu na Mírovém náměstí v Kadani. Znovu hořelo i na skládce pneumatik v Tušimicích, tentokráte se naštěstí podařilo zlikvidovat požár hned v zárodku. Zbylé výjezdy se pak týkaly likvidace následků dopravních nehod na silnici II/568, která vede z Kadaně kolem Nechranické přehrady do Chomutova.
Jako vůdci malých plavidel, lidově řečeno lodivody, byli proškoleni prakticky všichni profesionální elektrárenští hasiči. Na snímku kontroluje motorový člun určený k zásahům na Vltavské kaskádě, ale v rámci IZS třeba i na Nechranické přehradě, garážmistr a nyní i lodivod David Straka.
Hasiči z Elektráren Prunéřov na své domácí půdě likvidovali požár hořícího nákladního vozu Tatra. Příčinou jeho vzplanutí na odkališti Ušák byla technická závada, vše se naštěstí obešlo bez zranění osádky vozu. V rámci rychlé předlékařské pomoci zasahovali prunéřovští hasiči hned desetkrát, většinou v důsledku náhlé nevolnosti na pracovišti.
V kolonce ostatních zásahů mají prunéřovští hasiči číslo 91 a v případě plánovaných asistencí a dohledů 31. „Kolegové z Prunéřova mají na svém kontě i 12 výjezdů v rámci IZS. Kromě zásahů u bohužel tradičních nehod na silnici 1/13 vyjížděli dvakrát hasit travní porost v Prunéřově a třikrát v Ciboušově nad Kláštercem nad Ohří, kde hasili i požár bytové jednotky na jednom z tamních sídlišť,“ poznamenal velitel Lorenz.
Na závěr ještě podotkl, že v současné době jsou elektrárenští hasiči schopni zasahovat v rámci IZS i v domácích vodách, konkrétně na hladině Nechranické přehrady či řece Ohři. Nově totiž vlastní závěs s motorovým člunem a terenní Mercedes, který převzali od jednotky v Elektrárně Chvaletice.
„Do celorepublikové působnosti profesionálních hasičů z elektráren spadá totiž i Vltavská kaskáda, na níž má Skupina ČEZ vodní elektrárny. Tam vyjíždíme, pokud je zapotřebí. Během jakéhokoliv zásahu na vodní hladině či jejím okolí se pak na místě dle potřeby střídáme s ostatními kolegy,“ uzavřel Luboš Lorenz s tím, že samozřejmostí nyní bude využití člunu i na základě vyžádání Integrovaného záchranného systému.
Profesionální hasičské jednotky jsou začleněny do vnitřní organizační struktury Elektráren Tušimice a Elektráren Prunéřov od samého začátku. V současné době v Elektrárnách Prunéřov působí 20 a v Tušimicích 19 hasičů, Nově k nim od 1. 1. 2011 přibyl na každé elektrárně požární technik. Všichni jsou v pohotovosti čtyřiadvacet hodin denně, přičemž čtyři směny se střídají vždy po dvanácti hodinách. V praxi to znamená, že ve službě je vždy čtyři hasiči, včetně velitele družstva. Na každé elektrárně mají k dispozici dvě cisterny. Všichni elektrárenští hasiči mají za sebou tvrdý výcvik, nejrůznější školení a proškolování. Proto dokáží poskytnout předlékařskou pomoc zraněným osobám, pohybovat se ve výškách nebo zasahovat v protichemických oblecích a podobně.
V rámci uhelných elektráren Skupiny ČEZ působí v současné době jeden velký profesionální útvar Požární ochrany (do konce roku 2010 Hasičský záchranný sbor). Kromě elektráren Tušimice a Prunéřov, které tvoří jednu stanici, jsou další v elektrárnách Mělník, Dětmarovice, Tisová a Počerady. Hasiči v prvních dvou zmíněných elektrárnách se přitom spojili pod jedno vedení od 1. 9. 2006. Snížily se tím nejen náklady na provoz jednotek, ale zlepšila se i koordinace při používání rozličné techniky. Do celorepublikové působnosti profesionálních hasičů z elektráren spadá i Vltavská kaskáda, na níž má Skupina ČEZ vodní elektrárny.